O governo do Estado de São Paulo avança em dois projetos no trecho Leste do Rodoanel Mário Covas, com obras que ampliam e qualificam os acessos viários de Itaquaquecetuba, Suzano e Poá. Os projetos, que juntos vão trazer R$ 1,091 bilhão em investimentos, buscam reduzir gargalos históricos, encurtar distâncias, melhorar a fluidez do tráfego urbano e fortalecer a integração logística do Alto Tietê.
Em Itaquaquecetuba, as intervenções começaram nesta quinta-feira (15/1) e estão sendo executadas pela concessionária Ecovias Leste Paulista, com investimento de R$ 91 milhões e prazo de 19 meses. O projeto cria novos acessos à Rodovia Ayrton Senna e ao Rodoanel Leste, atacando uma demanda antiga do município. Uma das frentes de obra ocorre na altura do km 38 da Ayrton Senna, nos sentidos leste e oeste, com a implantação de um viaduto e de uma via marginal de acesso ao Jardim Itapuã, com custo de R$ 72 milhões. Também será construída uma nova alça ligando a rodovia à rua Monte Sião, no Jardim Novo Horizonte, além de melhorias viárias no entorno. Esse trecho deverá receber cerca de 60 mil veículos por dia.
A segunda frente está localizada no km 36 da Ayrton Senna, no sentido oeste, e prevê a implantação de acesso aos bairros lindeiros de Itaquaquecetuba e uma alça de ligação ao Rodoanel, na saída 35. Com investimento aproximado de R$ 19 milhões, a obra deve atender cerca de 20 mil veículos diariamente e reduzir um trajeto que hoje chega a 22 quilômetros para apenas 800 metros. A entrega está prevista para o segundo semestre de 2027, com foco em segurança viária, redução do tempo de viagem e mais conforto para motoristas e moradores.
Projeto em Suzano e Poá tem maior escopo
Já em Suzano e Poá, o empreendimento será de maior porte, executado pela concessionária SPMar. O investimento total ultrapassa R$ 1 bilhão, considerando estudos, projetos, desapropriações e a implantação das obras, com conclusão prevista para novembro de 2027. A expectativa é que o projeto gere cerca de três mil empregos diretos e indiretos durante a construção e passe a receber mais de 22 mil veículos por dia, principalmente tráfego pesado.
Em Suzano, estão previstas duas novas alças de acesso da Rodovia Henrique Eroles ao Rodoanel e uma nova entrada com dois viadutos ligando o anel viário à cidade pela Avenida Brasil, além da adequação das vias locais. Em Poá, o projeto contempla dois grandes viadutos de acesso ao Alto Tietê, com cerca de 900 e 850 metros de extensão, além da remodelação completa da rotatória de acesso ao município e melhorias nas vias urbanas.
O pacote inclui ainda a implantação de uma marginal paralela à pista externa do Rodoanel, com 1,7 quilômetro de viadutos sobre a várzea do Rio Tietê, passarela para pedestres, ciclovias e reforço da segurança viária.
Obras no Rodoanel Leste destacam importância do Alto Tietê
Segundo o governo estadual, os dois projetos são complementares e estratégicos para a região. Enquanto as obras em Itaquaquecetuba atacam problemas locais de acesso e mobilidade cotidiana, o Complexo Viário do Alto Tietê amplia a capacidade estrutural do Rodoanel Leste, fortalece a logística regional e facilita a conexão com o Porto de Santos e rotas interestaduais. Em conjunto, as intervenções consolidam o Alto Tietê como um polo logístico e industrial cada vez mais integrado à malha viária metropolitana e estadual.
