A TransJordano inaugurou seu Corredor Verde, um trecho logístico de 450 quilômetros no estado de São Paulo que liga Ribeirão Preto a Cubatão com caminhões movidos a biometano. O primeiro ponto de abastecimento está localizado na base da empresa em Sumaré e a companhia inicia o projeto com 10 caminhões Scania 6×4 — e que chegarão a 100 veículos até o final deste ano — para transporte de diesel na rota.
A empresa ainda vai inaugurar outros dois pontos de abastecimento em ambas as pontas do Corredor Verde, sendo que o de Ribeirão Preto abre em novembro e o de Cubatão em dezembro. Quem vai fornecer o biometano é a Ultragaz, enquanto o abastecimento será feito pela GarageLog, empresa do Grupo TransJordano que já atua com pátio compartilhado e ponto de abastecimento para transportadores.
Um diferencial do projeto é que os pontos de abastecimento serão abertos para outras transportadoras, ampliando o acesso ao biometano e contribuindo para a criação de uma estrutura capaz de estimular a adoção do combustível por outras operações do setor. A falta de infraestrutura é hoje um dos principais obstáculos para ampliar a utilização do biometano nas operações de transporte.
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Projeto conta com financiamento do BNDES e caminhões adaptados
Para tornar o projeto viável, a companhia contou com financiamento de R$ 140 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O planejamento contempla a aquisição de 100 caminhões movidos a biometano, conjuntos de cilindros adicionais para ampliar a autonomia dos veículos e a implantação da infraestrutura de abastecimento nas regiões citadas. Do total aprovado, R$ 98 milhões são provenientes do Fundo Clima e R$ 42 milhões do programa BNDES Máquinas e Serviços.
Com autonomia de até 700 quilômetros descarregado, os caminhões poderão atender cidades em um raio de até 350 quilômetros a partir de cada ponto de abastecimento, levando o alcance operacional do projeto a cerca de 1.150 quilômetros. Jordano Bessa, diretor de Novos Negócios da TransJordano, explica que os caminhões foram adaptados pela própria empresa para adicionar mais seis cilindros para gás biometano e assim atingir autonomia suficiente para rodar o trecho com segurança.
Bessa ainda explica que a rota vai atender, inicialmente, o transporte de diesel para os postos da rede Ipiranga no trecho entre o Porto de Santos e Ribeirão Preto, além de outros clientes como a Raízen e a Vibra. A expectativa do executivo é expandir essa carteira, apesar das condições de frete não serem as mesmas oferecidas pelos caminhões convencionais.
Segundo ele, o biometano, em comparação com o preço do diesel por quilometragem, é mais barato, mas as questões de manutenção e os custos variáveis influenciam para um preço final superior. “Estamos explicando as vantagens do biometano para os nossos clientes”, explica. O principal argumento é a redução na emissão de gases de efeito estufa, que é 95% menor que a do diesel.
Corredor logístico conta com parceria da Ultragaz no abastecimento de biometano
A Ultragaz será a responsável por entregar o biometano aos pontos de abastecimento da TransJordano, que serão gerenciados pela GarageLog. Todo o processo de armazenamento e abastecimento será regido pela GarageLog, mas a venda mesmo será feita direto com a Ultragaz, em um parceria de consórcio. Atualmente, a empresa já conta com um procedimento parecido para abastecer veículos a diesel em seu estacionamento em Cubatão.
A expectativa é de que o projeto, com a frota completa, evite a emissão de 6,48 mil toneladas de CO₂ por ano da TransJordano, segundo verificação independente do Bureau Veritas. A estimativa é que os veículos percorram cerca de 5,5 milhões de quilômetros por ano utilizando biometano em substituição ao diesel, o equivalente a aproximadamente 17% de toda a quilometragem rodada pela TransJordano.
Um quarto ponto de abastecimento também está nos planos da companhia, mas Bessa não adiantou detalhes. Segundo ele, é provável que um futuro ponto esteja localizado indo ainda mais para o interior do estado de São Paulo, seguindo o trajeto da rodovia Anhanguera.
