Edital para PPP de túnel Santos-Guarujá é publicado

O túnel vai custar R$ 6 bilhões, com recursos divididos entre Governo do Estado, Governo Federal (com recursos do PAC) e a iniciativa privada

Por Redação

em 28 de Fevereiro de 2025

O edital para a parceria público-privada (PPP) da construção do túnel Santos-Guarujá, em São Paulo, foi aberto na última quinta-feira (27/2). O túnel submerso, inédito na América Latina, vai reduzir o tempo de trajeto por balsa que é de 18 minutos (sem contar a espera da embarcação) a dois minutos. Com 1,5 quilômetro de extensão – sendo 870 metros imersos – a obra contará com três faixas de rolamento por sentido, incluindo uma exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de acessos dedicados para pedestres e ciclistas.

O túnel vai custar R$ 6 bilhões, com recursos divididos entre Governo do Estado, Governo Federal e a iniciativa privada e será a maior obra do Novo PAC. A concessionária que vencer o certame será responsável pela construção, operação e manutenção do túnel, com direito a cobrança de pedágio. O leilão está previsto para ocorrer em 1º de agosto deste ano e o empreendimento deve gerar 9 mil empregos diretos e indiretos.

Como será a obra do túnel Santos-Guarujá

A profundidade da via será de 21 metros e o trecho vai ligar as regiões de Outeirinhos e Macuco, em Santos, ao bairro Vicente de Carvalho, em Guarujá. O estudo de mobilidade do projeto concluiu que a localização mais adequada do túnel é no centro do canal, atendendo as necessidades logísticas da região.

A estrutura será composta por seis módulos de concreto pré-moldados que serão construídos em uma doca seca. Em seguida, os módulos serão “mergulhados” na água para o teste de vedação e impermeabilidade. Depois de prontas, as partes serão transportadas por flutuação até o local onde o túnel será instalado no fundo do leito oceânico. Por fim, uma camada de pedras é utilizada para recobrir e proteger o túnel contra impactos de embarcações e o enganchamento de âncoras soltas.

Segundo a Autoridade Portuária de Santos, 80 mil pessoas cruzam diariamente o canal entre Santos e Guarujá e devem ser beneficiadas diretamente. O projeto é uma demanda antiga da população e vai reduzir o tempo de deslocamento entre as duas áreas urbanas. Atualmente, além da balsa, é possível fazer a travessia por cerca de 40 km de rodovia. Mais de 21 mil veículos cruzam diariamente as duas margens utilizando barcos de pequeno porte (catraias) e as balsas, além de 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres.

*Com informações do Palácio do Planalto e Agência SP.