A Santos Brasil encerrou o ano de 2024 com um lucro líquido de R$ 741,9 milhões, o que representa aumento de 47,1% se comparado ao ano anterior. Já a margem líquida ficou em 25,6% e a receita líquida consolidada alcançou R$ 2,9 bilhões, crescimento de 36% no ano a ano. O EBITDA consolidado somou R$ 1,5 bilhão, crescimento de 46,9%, e a margem EBITDA consolidada atingiu 50,6% (vs. 46,8% em 2023).
O ano foi marcado por forte investimento na expansão e modernização dos ativos da companhia, com investimentos de R$ 731,1 milhões; e distribuição de proventos aos acionistas de R$ 741,9 milhões entre dividendos e Juros sobre Capital Próprio – JCP, o que reflete um payout de 100% e R$ 0,85 por ação.
Por que o lucro da Santos Brasil cresceu tanto?
De acordo com Daniel Pedreira Dorea, diretor Econômico-Financeiro e de Relações com Investidores da Santos Brasil, o crescimento dos indicadores econômico-financeiros superaram o aumento do volume operado. Houve um aumento de 22,9% na movimentação de contêineres, mas os crescimento dos principais índices econômicos foram consideravelmente maiores. O executivo explica que isso mostra uma capacidade de capturar mais valor por contêiner movimentado.
Já no quarto trimestre de 2024 não foi tão feliz quanto o resto do ano, o lucro líquido da Santos Brasil totalizou R$ 206,3 milhões (-8,3% ano contra ano), com margem líquida de 26,1% (-7,6p.p). O EBITDA somou R$ 404,0 milhões (+10,2%), com margem EBITDA consolidada de 51,1% (-3,9 p.p.).
As expectativas para 2025 são melhores e o executivo aponta que a estratégia é simples: direcionar o capital para ampliar a capacidade de ativos operacionais, principalmente o Tecon Santos, aproveitando o cenário de forte crescimento das exportações e importações para conquistar participação de mercado.
Resultado operacional
A movimentação consolidada nos três terminais de contêineres da companhia – Santos (SP), Imbituba (SC) e Vila do Conde (PA) – em 2024 foi de 1.497.207, crescimento de 22,9%, como já mencionado.
No Tecon Santos, o crescimento no ano foi de 24%, reflexo de uma demanda aquecida nas exportações, principalmente de commodities agrícolas (açúcar, algodão, café, papel e celulose), mas também da recuperação das importações no Porto de Santos, com destaque para o setor de autopeças, químicos, bens de consumo e bens de capital.
O Tecon Imbituba apresentou um crescimento robusto de 53,1% na volumetria de contêineres, resultado da operação dos novos serviços. Já o Tecon Vila do Conde sofreu com o congestionamento observado em outros portos, o que provocou sucessivas omissões de escalas destinadas ao terminal, provocando uma retração de 4,8% na movimentação de contêineres em 2024.
A Santos Brasil Logística se beneficiou do crescimento das importações no Porto de Santos e armazenou 69.756 contêineres (+11,9%) nos seus recintos alfandegados (Centro Logístico Industrial Aduaneiro – CLIA) em 2024.
Os Terminais de Granéis Líquidos apresentaram, em seu segundo ano de operação, crescimento de 37,1% no volume de armazenagem de combustíveis.
O Terminal de Veículos (TEV) foi impactado pela menor exportação de veículos leves para mercados da América do Sul e registrou queda de 7,4% no volume de veículos movimentados em 2024, mas teve crescimento de 4,5% na movimentação de veículos no 4T24, com destaque para maiores exportações ao mercado argentino.