A Transnordestina Logística concluiu, em setembro deste ano, a execução do lote 6 da ferrovia, um trecho com 50 quilômetros entre os municípios de Quixeramobim a Quixadá, no estado do Ceará. Com esta entrega, a fase I da ferrovia, que prevê a extensão total de 1.053 km, alcança 832 km executados. Os outros 221 km estão em obras de superestrutura e infraestrutura.
A fase I da Transnordestina, que liga Paes Landim (PI) ao Porto do Pecém (CE), já conta com 84% de avanço físico e deve ser concluída até o fim de 2027. O avanço marca a aproximação da ferrovia ao Complexo do Pecém, região estratégica para o escoamento e recepção das cargas transportadas por ferrovia. Segundo a Secretaria de Infraestrutura do Ceará, a Transnordestina deve revolucionar a infraestrutura do Nordeste, dobrando a movimentação de cargas no Porto do Pecém.
Leia mais
Ferrovia já conta com testes e recebe mais trens
Desde dezembro de 2025, os trens circulam em fase de operação comissionada, transportando cargas como milho e sorgo entre o Piauí e o Ceará. Outro ponto que mostra a evolução do projeto é o recebimento de mais vagões que vão operara na linha.
Em junho de 2026, foram entregues em Salgueiro (PE) 100 vagões Hopper modelo HTT adquiridos para compor a frota operacional da Transnordestina. Os equipamentos foram desenvolvidos pela indústria GBMX (Greenbrier Maxion) para o transporte de grãos e fertilizantes. Um trem com cem vagões equivale a 357 caminhões graneleiros.
Avanço da Transnordestina em números
- 6,3 mil toneladas de trilhos, que equivalem a 86% do peso da estrutura metálica da Torre Eiffel, estimada em cerca de 7.300 toneladas.
- 87,6 mil dormentes de concreto, que equivalem a praticamente um dormente para cada habitante de Quixadá (CE).
- 129,2 mil m³ de brita, que equivalem a aproximadamente 52 piscinas olímpicas cheias e a cerca de 16 mil caminhões basculantes, considerando capacidade média de 8 m³ por veículo.
