SP investe R$ 360 milhões em rodovias
Da Redação – 29.06.2017 –
Editais devem ficar prontos até final de julho e retomada de obras pode acontecer ainda em 2017
O pacote recém-anunciado inclui 23 estradas e cobre 51 cidades, o que beneficiaria cerca de 5,3 milhões de pessoas. Do valor total de R$ 361 milhões, aproximadamente 53,5% devem ser empregados novos contratos (11 no total) para obras de recuperação de rodovias. Um quarto do montante – R$ 63,2 milhões – vão para a retomada de três obras com contratos suspensos. Outras cinco obras – com contratos já rescindidos – ficam com R$ 62,6 milhões do total. Fazem ainda parte do novo pacote R$ 35 milhões para serviços de contenção de taludes e erosões e outros R$ 7,2 milhões para novos projetos rodoviários. Segundo o governo paulista, os recursos virão da arrecadação do estado.
Os cinco contratos rescindidos terão novas licitações e os editais serão publicados na primeira quinzena de julho. A expectativa do DER é que esta retomada seja consolidada ainda em 2017. Em termos de obras, o quinteto corresponde à rodovia Oswaldo Barbosa Guisardi (SP-046), em Santo Antônio do Pinhal; dois lotes da rodovia Waldomiro Corrêa de Camargo (SP-079), entre Itu e Sorocaba; rodovia João Beira-Benevenuto Moreto (SP-095), entre Amparo e Pedreira; e rodovia Engenheiro Geraldo Mantovani (SP-360), entre Serra Negra, Lindoia e Águas de Lindoia.
Em relação às quatro obras suspensas, o governo paulista afirmou que as reativações serão retomadas com os contratos já existentes. Para estas obras, a ordem de retomada é imediata e a expectativa é que os serviços sejam reiniciados em julho. Essa lista inclui a Benevenuto Moreto (SP-095), entre Bragança Paulista, Tuiuti, Amparo e Monte Alegre do Sul; a rodovia João Beira (SP-095), entre Pedreira e Jaguariúna; e a rodovia Pedro Rodrigues Garcia (SP-249), entre Apiaí e Ribeirão Branco (SP-249).
Também serão investidos outros R$ 7,2 milhões para a contratação de novos projetos executivos em importantes vias paulistas. Esta fase é primordial para a realização de boas obras, já que todo o mapeamento topográfico e geométrico, além do levantamento de pontos críticos e o mapeamento do volume de tráfego, serão desenvolvidos durante a elaboração do projeto.
