A restauração em concreto da rodovia PRC-466, entre os municípios paranaenses de Manoel Ribas e Pitanga, avança com recursos do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR). São 43 quilômetros de extensão com investimentos de R$ 5,36 milhões nos serviços em andamento, que começaram em julho deste ano, como aponta a Secretaria da Infraestrutura e Logística do estado. A expectativa é de que as atividades de whitetopping comecem nos próximos meses, aproveitando o pavimento asfáltico existente como base para uma nova pista de pavimento rígido de concreto.
Atualmente, os trabalhos estão concentrados na terraplenagem das terceiras faixas, atualmente entre o km 167 e o km 168, em que a plataforma da pista está sendo alargada para receber 21 quilômetros de faixas adicionais. Nestes segmentos também já começaram os primeiros serviços da nova pavimentação, no caso a implantação da sub-base e base da pista. No km 170 da rodovia está em execução um bueiro circular de concreto, parte dos serviços para ampliar o sistema de drenagem de águas.
Restauração em concreto da PRC-466 vai custar R$ 231,6 milhões
A restauração em concreto inicia no acesso à subestação de Furnas, território de Manoel Ribas, seguindo até Pitanga, terminando no entroncamento com a PR-460. A previsão é de concluir a obra em maio de 2028, com um investimento total de R$ 231,6 milhões.
A obra inclui ainda dois novos viadutos, um no entroncamento com a PRC-487 e outro no perímetro urbano de Pitanga, no entroncamento com a Rua da Liberdade. Também serão implantadas melhorias no acesso à subestação de Furnas e na interseção de acesso a Manoel Ribas, além de nova sinalização horizontal e sinalização vertical, dispositivos de segurança viária, entre outros serviços ao longo do trecho.
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