A entrada em operação da tuneladora Hebe Camargo na última sexta-feira (16/10) foi o marco inicial da expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo para além dos limites da capital. A máquina começa a realizar escavações que começam na Penha, na zona leste, e estenderão a rede do Metrô até o município de Guarulhos, na futura estação Dutra. Segundo a Agência SP, a Hebe Camargo vai construir quase 5,8 km de túneis, escavando 620 mil m³ e instalando 3.867 peças de concreto que vão formar o revestimento. A estimativa é de avançar em média 12 metros por dia.
A Hebe Camargo trabalhará em paralelo à tuneladora Cora Coralina, que atua no trecho Penha-Vila Prudente e, na última terça (13), retomou a escavação em direção à futura estação Guilherme Giorgi, ampliando as frentes de escavação dos túneis do empreendimento. Pela primeira vez, a obra contará com duas tuneladoras avançando simultaneamente em diferentes segmentos do empreendimento.
Isso porque a ampliação da Linha 2-Verde é feita em duas etapas, de Vila Prudente a Penha e de Penha a Dutra (em Guarulhos). A primeira etapa, com 8 km e oito estações, já tem os túneis construídos no primeiro trecho, entre Vila Prudente e Vila Formosa, enquanto no segundo trecho a tuneladora já escavou de Penha até o Poço Júlio Colaço – ela irá passar por mais duas estações, enquanto a etapa até Guarulhos já tem canteiros em início de obra. Quando a expansão for concluída, a Linha 2-Verde terá 28,5 km de extensão e 27 estações, com capacidade para transportar 1,5 milhão de pessoas por dia.
Conheça a Hebe Camargo — a tuneladora, no caso
Com 133 metros de comprimento, roda de corte de 11,67 metros de diâmetro e peso combinado de aproximadamente 2,6 mil toneladas, a Hebe Camargo é a maior tuneladora já empregada em obras metroviárias da América Latina. O equipamento será responsável pela escavação mecanizada de aproximadamente 5,8 quilômetros entre a Penha e o VSE Castelo Branco.
Antes da partida, as equipes concluíram a montagem do equipamento, a integração dos sistemas mecânicos e elétricos, os testes operacionais e as inspeções de segurança. Durante os primeiros dias, a operação contará com monitoramento geotécnico intensivo e acompanhamento permanente dos parâmetros da máquina.
Tuneladora deverá percorrer 5,8 quilômetros para expandir o Metrô de São Paulo (foto: João Valério/Governo de SP).
Importância da ampliação da Linha 2-Verde
A expansão Penha–Dutra atenderá as regiões da Penha e Tiquatira, em São Paulo, e Ponte Grande e Vila Augusta, em Guarulhos. O novo eixo também ampliará as alternativas de deslocamento para usuários das Linhas 12-Safira e 13-Jade da CPTM com destino à Avenida Paulista e à zona sul da capital.
Além de ampliar a oferta de transporte sobre trilhos na Grand São Paulo, o novo trecho contribuirá para distribuir fluxos hoje concentrados nas Linhas 3-Vermelha, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. Com traçado em arco, a expansão cria uma alternativa perimetral para viagens que atualmente dependem de deslocamentos radiais pela rede.
